Enceintes haute fidélité vintage Cabasse Galion 313 de 1976

Enceintes  vintage  Cabasse  Galion  313

La paire d' enceintes proposée ici date de 1976, elle est la toute dernière version close du Galion en 3 voies, juste avant l' apparition du Galion IV et suivantes closes à 4 voies. Équipée de haut-parleurs Cabasse d' exception : 30DZ Alnico, Dom12 et Dom4 ; cette version est musicalement en tous points exceptionnelle et extrêmement rare. C' est d' ailleurs la version active et asservie VTA de cette 313 qui avait été choisie par Radio France pour équiper ses studios.

Aussi, elles sont ici dans un très bon état esthétique. En effet, les ébénisteries sont bien conservées, et si quelques petits marques ici ou là peuvent trahir leur grand age, elles restent des plus présentables. Les toiles des caches sont neuves. Les haut-parleurs sont très bien conservés, membranes, suspensions, et il fonctionnent plus que parfaitement bien avec une musicalité magique ... D' ailleurs les numéros de série de ces enceintes comme de leurs haut-parleurs embarqués, se suivent : une vraie paire, ou mème le placage bois est apparié.

L' enceinte acoustique Galion est une des plus grandes réussites de la gamme haute fidélité du célèbre constructeur français, elle était juste en dessous du modèle le plus haut dans la gamme haute fidélité passive, à savoir la Brigantin. Elle fut déclinée en de très nombreuses versions, depuis les année 60 avec les modèles 303 et 313 en 3 voies bass réflex et tous hps à membrane papier, au années 90 avec la Galion VII close à 4 voies et à dômes.

La Galion Type 313 proposée ici dans sa deuxième version, embarquait les tous nouveaux haut-parleurs de médium et d' aigu à dômes rigides : le fameux tandem Dom12 / Dom4, qui équipa les meilleures enceintes de la marque jusque 1995, et contribua je pense largement au succès des enceintes de la marque par ses capacités musicales de très haut niveau de fidélité. Toujours en 3 voies, la 313 close est la dernière avant l' apparition de la Galion vers le 4 voies des Galion IV à VII, elle offre, comme la plus compacte et non moins célèbre Sampan 311, une exceptionnelle fusion des registres, aidé en cela par une mise en phase physique des 3 transducteurs sur son baffle avant à plusieurs plans. Pour moi, c' est l' une des meilleures Galion qui aient été produite, malheureusement beaucoup trop rare aujourd' hui ...

Leur ébénisterie est réalisé à base de panneaux de bois lamellé-collé plaqués noyer, et non pas de panneaux agglomérés tel que cela a été le cas par la suite. Plusieurs raidisseurs internes horizontaux sont installés de façon à assurer une très bonne rigidité d' ensemble. La charge est généreusement capitonnée en interne avec d' épaisses plaques de laine de roche. Le baffle avant est mis en forme avec plusieurs plans en profondeur, de façon à mettre en phase physiquement les divers haut-parleurs entre eux, principe largement repris sur de nombreuses de leurs enceintes.

Les 3 haut-parleurs embarqués dans cette 313, tous conçus et fabriqués en France par Cabasse, sont de qualité exceptionnelle. Un filtre Ref.40040 assure la " distribution " optimale de chaque plage de fréquence vers chacun des reproducteurs, il est fait d' une carte à larges pistes étamées sur laquelle sont montés des composants de premier choix : condensateurs à film métalisé français SCR, et selfs sur ferrites. Le filtre est installée au fond de l' enceinte, composants dos aux hps, et amortis par de la laine roche pour limiter la transmission de vibrations. Les fréquences de coupure sont fixées à 850 et 6000 Hertz.

Dans le grave et le bas médium, c' est un magnifique haut-parleur Cabasse 30DZ d' un diamètre de 30 cm qui est utilisé. Son saladier très massif en fonte d' alu dispose de 4 branches en forme d' aile d' avion de façon à limiter toute perturbation des ondes arrières, il supporte un surpuissant moteur Alnico développant un énorme champ magnétique dans l' entrefer, moteur chapeauté d' une magnifique culasse chromée frappée à l' effigie de la marque. Son équipage mobile est constitué : d' une membrane conique papier plus rigide qu' à l' accoutumée ( 30DY, 30BZ18 ...), avec large cache noyau central du mème matériau, d' une suspension périphérique de type demi rouleau positif permettant de grands débattements qui est très légère et quasiment indestructible car faite d' un tissu enduit d' un produit viscoélastique, d' un large spider tissu enduit, et d' une bobine mobile de 38 mm. Avec un rendement de 95 dB, et une fréquence de résonance aussi basse que 22 Hertz, le 30DZ excelle dans la charge bass reflex de cette Galion.

A titre de comparaison, quand le 30DZ de la Galion 313 pèse près de 5 kg, le réputé 30BZ18 d' une Sampan 311 ne fait que 2,7 Kg ... mais surtout une résonance pour le premier située à 22 Hertz, ça offre de suite d' autres capacités dans l' extrême grave que les 43 Hz du 30BZ18 !

Quant au registre médium-aigu, c' est sur cette enceinte Galion 313 qu' apparait pour la première fois le célèbre tandem de haut-parleurs à domes rigides Dom12 / Dom4 , tandem qui a équipé les meilleures enceintes hi-fi du fabricant jusqu' au milieu des années 90 soit pendant une vingtaine d' année, et je ne suis pas loin de penser que les performances musicales de très haut niveau de ce tandem ont largement contribué au succès des enceintes de la marque à leur " grande époque ". Les moteurs ferrite des Dom12 et Dom4 sont énormes, de quoi assurer de très bonnes performances dynamiques à leurs dômes rigides ultra légers respectivement de 55 et de 25 mm. La réponse transitoire de ces hps, leur précision, leur fiabilité, et leur quasi absence de directivité sont à citer en exemple !

A l' écoute, ces Galion 313 sont absolument magistrales, de vrais instruments de musiques. Sur un vaste spectre sonore, du grave à l' extrême aigu, elles retranscrivent toute la dynamique de l' enregistrement, avec des timbres parfaitement respectés, et une capacité d' analyse très poussée. Aussi, fortes d' une parfaite cohésion des registres, elles disparaissent facilement au profit d' une scène sonore ouverte, vaste, et très précise, qui se forme sur le plan des enceintes et derrière elles. Aucunement directionnelles, l' on peut aisément se déplacer de la position d' écoute optimale et conserver une bonne qualité de restitution. Aussi, de très bon rendement, elles ne nécessite pas de monstre de surpuissance pour s' exprimer à leur plein potentiel, mais simplement une électronique hautement musicale capable de laisser s' exprimer leur résolution élevée.

Dans le grave avec ce 30DZ, elles sont capables de descendre avec une tenue, une ampleur, vraiment sans reproche : c' est propre, lisible, nuancé, rapide, et maitrisé. Cela contribue à cette beauté des timbres qui si sur certaines Cabasse sont parfois comme un peu haut-perchés, ici ils retrouvent un grand naturel et une réelle véracité. Aussi grâce à cette assise, l' image sonore prends une dimension bien plus conforme et probante. Et dans le grave et bas-médium, elles conservent toutes les qualités de tenue, de dynamisme, d' articulation habituelles des grandes Cabasse.

Plus haut, avec le tandem Dom12 / Dom4, qui prennent le relai du 30 bien plus naturellement que le 36 d' une Brigantin 372, les capacités à extraire la moindre micro-information sont bluffantes : c' est fin au possible, multicolore et nuancé, dynamique, précis, très précis mème, avec un sentiment d' aisance, de liberté, et d' aération évident.

Des enceintes d' exception, pour moi une des meilleures enceintes domestiques que Cabasse ait jamais produit : fabuleusement musicales et performantes !

- 3 voies , bass reflex.

- Puissance admissible de 70 Watts efficaces.

- Rendement de 95 dB / 1 Watt / 1 mètre.

- Impédance nominale de 8 Ohms.

- Bande passante de 55 à 22000 Hertz.

- Tweeter Cabasse Dom4 Ref.4000, à dôme rigide de 25 mm, moteur ferrite.

- Médium Cabasse Dom12 Ref.14000 , à dôme rigide de 55 mm, moteur ferrite.

- Grave Cabasse Ref.3004 ( 30DZ ), à cône papier de 30 cm, moteur Alnico.

- Filtre Cabasse Ref.40040, fréquences de coupures à 850 et 6000 Hertz.

- Raccordement par bornes à vis, acceptant les fils nus ou les fourches.

- Dimensions: largeur 43 x hauteur 95 x profondeur 34 cm.

- Poids: 32 kg chacune.